Linia nr 25 - czyli zakupowe szaleństwo

Zarząd Transportu Miejskiego rozpieszcza miłośników zakupów - zwłaszcza wydających pieniądze w sklepach trzech sieci: Biedronka, Skotkrotka oraz Lidl.

Linią zakupową uczyniono linię nr 25.

Takie określenie może zaskakiwać. Co więcej, ono irytuje pracowników ZTM, którzy okazują zakłopotanie, gdy się ich pyta o koszt dowożenia klientów do sklepów sieciowych - pod pozorem świadczenia usług z zakresu transportu zbiorowego. Ostatnio zauważyłem, że pytaniem w tej sprawie był zaskoczony Dyrektor ZTM - zaciekawienie tym problemem przejawił pan wiceprezydent Krzysztof Komorski; działo się to podczas godzin przyjęć Pana Wiceprezydenta dnia 21 listopada 2016 roku.

Przeanalizujmy trasę linii nr 25 - z perspektywy dostępu do sklepów sieci handlowych.

1. Biedronka - linia nr 25 obsługuje cztery "Biedronki":
* przy ul. Nałkowskich (kilkaset metrów od pętli "Żeglarska",
* przy ul. Diamentowej (po sąsiedzku z "Lidlem"),
* przy ul. Zemborzyckiej (niedaleko "Szkół Kolejowych") oraz
* przy ul. Wolskiej (w hali dawnego "Agrometu"):

2. Stokrotka - obok trzech "Stokrotek" kursuje linia nr 25:
* przy ul. Nałkowskich (w pobliżu drogi zwanej "ulicą Wapowskiego"),
* przy ul. Samsonowicza 1 (czyli paręset metrów "Biedronki" i "Lidla") oraz
* przy ul. Kunickiego (w pobliżu ul. Mickiewicza):

3. Lidl - linia nr 25 obsługuje dwa sklepy tej sieci:
* przy ul. Diamentowej oraz
* przy ul. Kotlarskiej (blisko ul. Kunickiego):

4. Jeden duży sklep sieci "Społem" (na os. Kruczkowskiego z przystankiem autobusowym obok) to niewiele (w porównaniu z w/w sieciami handlowymi):

5 . Pojedynczy "Aldik" (na osiedlu Nałkowskich) również znajduje się w "rejonie bojowym" linii nr 25:

6 Na trasie linii nr 25 znajduje się ponadto jeden sklep sieci "Piotr i Paweł" (obok ul. Wolskiej):

Porównajmy dopieszczanie klientów (np. "babeczek z Prawiednik") oraz określonych sieci handlowych przez ZTM Lublin z obszarami, które są pomijane przez lubelską komunikację miejską; takimi obszarami - tytułem przykładu - są: większość Kośminka oraz Rusałka (a w tamtych rejonach także działają przedsiębiorcy, w tym prowadzący sklepy). Dowód znajdujemy w oficjalnym schemacie linii komunikacji miejskiej, którego fragment widać na poniższym obrazku:

Czyżby w Statucie ZTM Lublin (plik PDF) była choćby jedna wzmianka o dopieszczaniu sieci handlowych?

ZTM zaktualizował BIP

Wykasowałem tekst o konsultacjach w sprawie "Planu transportowego" - bo spełnił swe zadanie: Zarząd Transportu Miejskiego usunął stare ogłoszenie ze swego Biuletynu Informacji Publicznej.

Przy okazji okazało się, że treść tych skromnych stron jest odbierana przez ZTM. Dziękuję!

"Pan transportowy" jest, oczywiście, sprzed paru lat - za to ukazanie się prowokacyjnego wpisu spowodowało zaktualizowanie Biuletynu Informacji Zarządu Transportu Miejskiego - oto aktualny widok strony:

Parę dni temu pod tym samymi adresem było to:

Akceptacja dla interpelacji pana radnego doktora Leszka Daniewskiego w sprawie reaktywacji linii nr 19, aktualizacja Biuletynu Informacji Publicznej - to należy oczenić pozytywnie.

Co więcej, sam "Plan transportowy" sprzed paru lat może pomóc w planowaniu nowych wariantów komunikacyjnych oraz przedstawianiu nowych propozycji.

Czy linia nr 19 przestanie być "dinozaurem" lubelskiej komunikacji miejskiej?

Podczas wczorajszych godzin przyjęć pana wiceprezydenta Krzysztofa Komorskiego padła ważna deklaracja z ust Dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego: są szanse na to, by od stycznia albo od lutego 2017 roku linia nr 19 zmieniła swą trasę zgodnie z treścią interpelacji pana radnego doktora Leszka Daniewskiego. Odpowiedź na tę interpelację była bardzo wstrzemięźliwa. Być może do wyraźnej zmiany stanowiska ZTM, czyli do postępu, w tym zakresie przyczynił się artykuł pana redaktora Bartłomieja Chudego pod tytułem „Dziewiętnastka” potrzebna cały dzień przez cały tydzień?

Proponowana korekta trasy linii nr 19 stanowiłaby faktycznie reanimację tej linii, która stała się "dinozaurem" lubelskiej komunikacji miejskiej. Podobno w 2010 roku "dziewiętnastką" jeździło dziennie 950 pasażerów - co i tak jest niezłym wynikiem dla linii niemalże szczątkowej (kursującej w godzinach szczytowych od poniedziałku do piątku); informację o liczbie pasażerów podano na stronie 139 opracowania pod tytułem Plan Transportowy - wersja do konsultacji społecznych. Oby udało się reanimować "dziewiętnastkę".

Oto obraz przebiegu trasy linii nr 19 - z uwzględnieniem bezpośredniego dojazdu w rejon Politechniki Lubelskiej oraz Uniwersytetytu Przyrodniczego (a niedaleko jest także część obiektów UMCS); pominięto trasę kursów wydłużonych do ul. Inżynierskiej (w pobliżu ul. Wrotkowskiej):

Głosowanie w Radzie Miasta - czy casting do programu "Rozśmiesz komika" ("Рассмеши комика")?

Parę dni temu opublikowano protokół z głosowań podczas sesji lubelskiej Rady Miasta w dniu 14 listopada 2016 r. Warto zapoznać się z tym protokółem.
Zgodnie z przewidywaniami, członkowie Klubu Radnych Prawa i Sprawiedliwości głosowali za uchwałą "w sprawie stwierdzenia wygaśnięcia mandatu Prezydenta Miasta Lublin". Wnioskodawcą (przedkładającym tę uchwałę) był Prezydent Lublina (dr Krzysztof Żuk) - przypomnijmy, że wybrany z rekomendacji Platformy Obywatelskiej.
Doszło więc do tego, że cały Klub Radnych PiS stanął murem za uchwałą, którą zaproponował kontestowany przez tenże klub "Prezydent z PO" - w skrócie: "Klub PiS murem za Żukiem". Czy o to chodziło, czy "tylko tak się złożyło" w związku z wnioskiem CBA, który do Rady Miasta trafił dokładnie w 99 rocznicę wybuchu Rewolucji Październikowej (to jest dnia 7 listopada 2016 r.)?

http://demotywatory.pl/4710375/Pardoks-lubelski--Wszyscy-radni-klubu-PiS-zaglosowali-murem-za

Można odnieść wrażenie, że części lubelskich radnych obrady Rady Miasta pomyliły się z eliminacjami (castingiem) do programu pod tytułem "Rozśmiesz komika" ("Рассмеши комика"), który cieszy się dużą popularnością na wschód od Polski. Oto przykład audycji z tego cyklu: